WSK MR16 BP 70

Motocykl stworzony specjalnie dla doskonalących swoje umiejętności zawodników. [...] W pierwszej połowie roku 1970 została wyprodukowana wersja BP 70' w liczbie 50 sztuk dla zapotrzenia klubów, głównie związanych z PZM.  Na podstawie doświadczeń z wyżej wymienionym motocyklem wprowadzając liczne usprawnienia, powstała wersja BP 71' oraz BP 72’ wyprodukowana w ilości 150 sztuk. W celu ułatwienia eksploatacji w pozycji stojącej kierowcy, w nowszym modelu zwężono zbiornik paliwa, siodło oraz puszki mieszczące filtr powietrza. Skok przedniego zawieszenia zwiększono do 160 mm. Stosowano silniki w dwóch odmianach: 125cm3 W1R oraz 175 cm3 W2R z możliwością dostosowania obu do rajdów szybkościowych z gaźnikiem Pegaz o średnicy gardzieli 26 mm, oraz do rajdów obserwowanych gaźnik o średnicy gardzieli 24 mm, co zapewniało lepszą elastyczność. Silnik W1R otrzymał gaźnik GM24. W układzie ssącym zastosowano filtr powietrza z samochodu Trabant [...]
Koło tylnie - szprychowe, pełnopiastowe, piasta odlane ze stopu aluminium, połączona z bębnem zabieraka 5-walcowymi kołkami, oś przetykowa, obręcz stalowa z trzymakami opony, ogumienie terenowe 101,6-457,2 mm (4,00- 18’’)
Zawieszenie koła przedniego - na teleskopach z tłumieniem olejowym i skoku maksymalnym 160 mm, nogi nieruchome wykonane z rur ze stali stopowej, półki kute ze stopu aluminium
Prowadnica łańcucha - z blachy stalowej, przymocowana do wspornika na wahaczu
Silnik - typu W-2R o pojemności skokowej 174 cm3 i charakterystyce dobranej do specyfikacji zawodów [...]

Jeśli chcesz dowiedzieć się dużo więcej na temat tego modelu, zajrzyj na Nasze forum: http://wueska.pl/viewtopic.php?f=9&t=99 lub blog o tym modelu : http://mr16bp.blogspot.com/